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    高原螺桿空壓機設計分析與計算

    2021-08-09?????來源:
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     1 引言 

    我國是一個幅員遼闊、環境多樣、氣候多變的國家,空氣壓縮機作為石油、化工、鋼鐵、水泥、工程機械、醫療等眾多行業使用的通用機械,與實際使用現場的環境條件、用戶要求有著密切的關系。隨著西藏、青海、云南、貴州等地發展,高原螺桿空氣壓縮機的需求越來越大。由于高原地區大氣壓力一般比沿海地區低,空氣稀薄,造成壓縮機的運行條件發生變化,因此高原壓縮機與普通壓縮機有很多的區別,如果對其中的變化不了解,使用普通螺桿空壓機運用在高原,或者設計選型過程中出現問題,到高原環境之后有可能發生壓縮機無法啟動、燒毀、高溫、流量不足等情況發生,給用戶帶來極大的困擾。為了解決高原環境變化帶來的問題,防止在選型設計階段發生問題,本文根據螺桿空壓機的特點以及高原條件下壓縮機運行工況的變化,對高原螺桿空壓機的設計進行分析,可有效解決普通螺桿空壓機在高原條件下出現的問題。通過本文也可了解不同的環境條件對壓縮機的選型設計帶來的變化,深入了解螺桿空壓機的特點,為設計選型提供參考。 

    2 高原的環境條件

     在大眾的認知中,對高原環境一般會有空氣稀薄、呼吸困難、高原反應、食物煮不熟等印象,其實這些問題的發生,主要是由于空氣的可壓縮性以及在地球引力的影響下,大氣壓力會隨著海拔高度的升高而降低。使用地的大氣壓力一般可以根據當地的氣象數據得知,也可以根據海拔高度,通過下式進行計算

    利用上式,通過計算可知常用的海拔高度對應的大氣壓力如表1所示。 

    在高原環境中,一般還有天氣變化頻繁,溫度較低等情況,青藏高原平均海拔高度達到4000 m,而且氣候多變,冬季溫度較低,有可能出現-30 ℃的低溫,需要根據當地的歷年氣候數據來確定。

    4 壓縮機容積流量的換算

     

    客戶在提出螺桿空壓機需求時,通常會根據后端用氣設備的需求提供壓縮機需要滿足的流量,一般有3種情況

     

    (1) 容積流量qv:壓縮機標準排氣位置的實際空氣容積流量,換算到標準吸氣位置的溫度、壓力及組分的狀態時的體積流量,單位為m3/min或m3/h。

     

    (2) 標準容積流量qn:壓縮機的容積流量,換算到標準狀態時的體積流量,單位為Nm3/min或Nm3/h。

     

    (3) 質量流量qm:壓縮機的流量按照質量進行計算時的流量,其單位為kg/min或kg/h。

     

    在普通螺桿壓縮機的設計中,根據容積流量qv就可以確定壓縮機的基本選型,為高原壓縮機時,則應詳細確認客戶的實際需求流量,如果有標準容積流量或者質量流量的要求則更佳。

    在高原螺桿空壓機的選型設計中,由于大氣壓力、大氣溫度對壓縮機的流量影響極大,因此需要詳細確認用戶的實際需求,并根據公式進行計算,然后考慮當地環境的變化造成的影響和用戶末端可能的需求變化,給出一定的安全系數之后,來確定壓縮機的選型。 

    5 對螺桿空壓機主機的影響 

    高原情況下,由于環境大氣壓力變低,螺桿空壓機的吸氣壓力p1變低,而排氣相對壓力保持不變,會使螺桿空壓機主機的工作狀態發生較大的變化。 

    由螺桿空壓機的工作原理可知,螺桿壓縮機基本上不會設置排氣閥,而是根據進氣壓力、排氣壓力,計算出壓縮比,此時壓縮比為外壓縮比。 

    近年來,在節能減排的要求下,高效的兩級壓縮螺桿主機得到廣泛的應用。由于兩級壓縮螺桿主機和單級壓縮螺桿主機工作原理的差異,高原工況對兩種主機的影響也有較大的差異。

    5.1 使用單級壓縮螺桿主機 

    假設在某一款單級壓縮螺桿主機的設計過程中,根據普通壓縮機的工況已經設計排氣孔口,當此螺桿主機用于高原工況時,其p-V圖如圖1所示:

    圖1中,a-b-c-d-a為單級壓縮平原工況,a'-b'-c'-c"-d'-a'為單級壓縮高原工況。 

    由圖可知,高原工況和平原工況時的主要區別如下: 

    (1) 受海拔高度的影響,大氣壓力降低,進氣

    外壓縮比較大時,由于轉子設計的影響,無法通過調整排氣孔口來改變內壓縮比,因此欠壓縮情況會一直存在,實際螺桿主機的絕熱效率會低于平原工況。 

    在設計單級壓縮高原壓縮機時,可以模擬高原工況并實測主機軸功率,從而獲得較準確的軸功率數值。

    5.2 使用兩級壓縮螺桿主機

    兩級壓縮螺桿壓縮機是通過2對轉子,采用分兩級壓縮、級間冷卻的方式進行壓縮,由于每一級的壓縮比較小,在需要高壓縮比的場合,排氣孔口也可以合理設置。一般情況下,當壓縮比大于5、吸氣壓力0.1 MPa,排氣壓力大于0.4 MPa時,兩級壓縮螺桿壓縮機具有效率高、噪聲低等優勢。

    假設有一普通的兩級壓縮主機,已經根據平原時的普通工況進行排氣孔口的設計,當用于高原工況時,其p-V圖如圖2所示:圖2中,a-b-c-d-e-f為兩級壓縮平原工況,a'-b'-c'-d'-e'-f'-g'為齒輪傳動控制兩級壓縮的高原工況,a'-b'-c'-c"-d"-e“-f"-g'為雙變頻控制并降低二級轉速時的兩級壓縮高原工況。

    由圖可知,兩級壓縮螺桿主機在高原工況和平原工況下的主要區別如下:

    (1) 受海拔高度的影響,大氣壓力降低,進氣絕對壓力p1h

    (2) 在二級排氣相對壓力p2G保持不變的情況下,由于大氣壓力的降低,排氣絕對壓力p2h

    (3) 進氣壓力p1h降低、排氣壓力p2G不變,則一二級的總外壓縮比上升,且式(19) 依然成立;

    (4) 兩級壓縮螺桿主機設計時,其一級外壓縮比主要由一二級的轉子每轉理論容積、轉子轉速、一二級轉子轉速比、容積效率、級間溫度等參數決定。當采用齒輪傳動控制轉子一二級轉子轉速時,一級外壓縮比基本保持不變,即

    根據式(29) 和(30),高原工況時,一級軸功率隨著吸氣壓力的降低而降低,基本成正比關系;二級軸功率也會降低,但是由于外壓縮比上升,降低比例會小于一級,即C1

    當主機采用雙變頻控制時,為了使一、二級壓縮比總是成一定的比例關系,在高原工況下,會采用降低二級轉速的方式使一級壓縮比升高,級間壓力高于齒輪式兩級壓縮螺桿主機,而且一、二級均會產生欠壓縮情況。

    當用戶現場有較穩定的使用工況時,由于兩級壓縮的各級內壓縮比均較小,排氣孔口較大,為了避免過大的欠壓縮造成效率降低,或者為了進一步提升高原壓縮機的效率,可以通過縮小排氣孔口的方式來匹配內外壓縮比。

    當采用齒輪控制時,可以縮小二級排氣孔口,使二級內外壓縮比保持較接近的狀態。

    當采用雙變頻的方式控制時,如果需要保持一二級的壓縮比比值,則需要降低二級轉子轉速,可以縮小一、二級的排氣孔口,使各級的內外壓縮比均保持較接近的狀態,但是由于二級轉子轉速變化較大,會偏離原有的設計值,絕熱效率ηad2會降低。

    6 電氣系統的影響

    由上文可知,在高原工況下螺桿主機軸功率會減小,應該根據實際工況對主機的軸功率進行核算,從而確定電機的輸出功率,避免電機配置過大,額定功率過高而成本上升和資源浪費。高原環境還對電機有如下影響:

    (1) 當海拔超過1000 m時,應對電機按照高原工況進行核算。大氣壓力降低時電機絕緣強度會降低,根據相關的經驗,海拔每升高1000 m,絕緣強度會降低8%~15%,因此需要重新核算電機的絕緣強度。

    (2)高原工況下冷卻空氣密度下降,電機冷卻效果會變差。對于內部采用循環風冷的電機,冷卻空氣的工作能力變差,電機溫升會升高;外部采用強制風冷時,通過電機外殼帶走的熱量也會減少,冷卻效果變差。

    (3) 電暈起始電壓降低,要加強防暈措施。

    為了解決上述3個問題,一般采用增大機座號,加強絕緣強度,減少電機發熱、增大電機冷卻面積的方式進行改善。但是國內的一些廠家,在電機選型時按照普通壓縮機所需的軸功率進行電機選型,然后根據高原電機的特點再將電機放大,造成電機啟動電流過大。特別是高原環境溫度可能較低,潤滑油粘度高,冷機啟動時啟動阻力較大,啟動電流嚴重超標,空氣開關因為電流過大斷開,造成壓縮機無法正常啟動。

    因此在設計高原螺桿空氣壓縮機的電氣系統時要注意以下幾點:

    (1) 根據壓縮機的實際使用工況核算電機功率,避免電機過大、啟動電流大和成本過高。

    (2) 選擇合適的空氣開關,避免空開過小而頻繁斷開,影響壓縮機的正常工作。

    (3) 合理設置壓縮機的啟動方法或增加潤滑油加熱器。在高原工況下,如果環境溫度低于10 ℃,潤滑油溫度低,粘度高,潤滑油阻力大,冷機啟動時電機過載或者電機啟動電流過大而無法正常啟動。可以增加潤滑油加熱器,在啟動前對潤滑油進行加熱,提升油溫,降低潤滑油粘度,也可以采用加卸載短時頻繁切換的斷續啟動方式,待潤滑油溫度升高以后再正常加載運行。

    (4)控制屏、接觸器、變壓器、電線電纜等部件均會受到高原環境的影響,散熱能力變差,應選擇適合高原環境的電氣部件。

    7 換熱器的變化

    對于風冷機而言,由于空氣密度的降低,在設計計算時,要特別注意冷卻風機的冷卻風量和換熱器的換熱量,根據使用地的實際參數校核冷卻系統,避免在使用現場出現系統高溫。

    如果不考慮高原環境溫度,大氣密度與大氣壓力成正比關系,即

                      ρh/ρf=p1h/p1f                                            (32)

    螺桿空壓機使用的風冷換熱器一般為板翅式換熱器,其冷卻能力主要受空氣體積流量、空氣密度、空氣溫度、換熱面積的影響,空氣密度和冷卻器的換熱能力成正比關系。由上文可知,螺桿主機軸功率受大氣密度、壓縮比的影響,而換熱器的熱負荷一般和主機軸功率成正比關系;考慮到空氣密度的變化以及主機軸功率的變化關系,則有下式

    Ct是普通壓縮機用于高原時,其換熱能力的增幅,與螺桿壓縮機的在不同工況下的壓縮比有關系。

    通過式(33) 可知,在高原工況下壓縮比提升,Ct>0,因此需要提升換熱器的換熱能力,可以增大換熱器面積或者增加冷卻空氣流量。如果環境溫度較低,冷卻介質溫差較大,換熱量上升,可能無需增大換熱系統就滿足要求,需要通過精確計算確定。

    8 結論

    從以上分析可知,高原螺桿空壓機與普通螺桿壓縮機有較大的區別。

    首先,由于海拔高度的影響,環境壓力較低,螺桿壓縮機的進氣壓力、進氣密度變低,此時需要詳細復核客戶的實際需求,能提供標準容積流量或者質量流量更佳,避免容積流量無法滿足客戶要求。

    其次,由于進氣壓力降低,主機的外壓縮比發生變化,會偏離原有的設計值并產生較大的欠壓縮現象,采用單級壓縮主機時一般無法有效改善欠壓縮情況,但是兩級壓縮主機可以通過修改排氣孔口,改變內壓縮比來有效改善。

    再次,在相同容積流量時,高原螺桿壓縮機的軸功率小于平原用普通螺桿壓縮機,選擇電機時應根據實際的高原工況核算軸功率,避免選擇過大的電機。同時由于高原工況的影響,電機的換熱能力、絕緣強度、防電暈電壓等均降低,需要提升相應的能力,可以通過增大機座號等方式來解決。

    最后,電氣系統、換熱器等使用于高原環境時,應注意換熱能力的變化,重新校核,以免換熱能力不足發生故障。

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